 |
|||||||||||||||
 |
|
||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| BEZOEK LUBECK EN TERUGREIS. | ||
Na het middagmaal nemen we afscheid van onze gids Dirk Evers, Dat deze reis als zeer geslaagd mag beschouwd worden is mede te danken aan deze zeer goede gids |
||
|
||
| We komen in Duitsland in de deelstaat Sleeswijk Holstein
Met een beetje vertraging op de voorziene tijd komen we om 18.20u aan in Lubeck. We maken er meteen kennis met onze gids voor Lubeck : Jan Kruyswijk Op de bus vertelt de gids een en ander over de stad Lubeck. De oude stad ligt ingesloten tussen de rivierarmen van de Wakenitz en de Trave (zie kaart) en heeft op indrukwekkende wijze het beeld van een middeleeuwse Duitse Hanzestad bewaard.
De Trave (denk aan Travemunde) mondt uit in de Oostzee , 20 km ten noorden van de stad Lubeck is een oude Hanzestad. Lübeck werd in de 8e eeuw als Liubice door Slaven gesticht, maar in 1138 platgebrand. De Noordduitse Hanzesteden handelden met de Scandinavische landen. Deze hadden zout nodig om de vis te bewaren. De schepen brachten dan vooral haring mee. We stappen uit de bus bij de Holstentor (poort richting Holstein). Vlak achter de poort zien we de Domkerk.
De Holstentor is een stadspoort aan de westelijke toegang tot het oude stadsgedeelte. Hij is gebouwd naar het voorbeeld van de Brugse poorten. De twee torens vormen het symbool van Lubeck
De toren staat schever dan de toren van Pisa (maar is natuurlijk niet zo hoog).
De Holstentor staat in een open groene ruimte en is aan de stadskant versierd met friezen. Aan deze kant zijn ook ramen, maar bepaalde raamopeningen zijn dichtgemetseld. Wij gaan de rivier de Traven over. We zien imposante pakhuizen langs de rivier .
In deze pakhuizen werd het zout voor Luneburg opgeslagen in houten vaten . Zout noemden ze het witte goud van het noorden. We staan op de brug over de Trave. In de winter staat de grond waar nu de terrasjes zijn, onder water.
Men noemde dit de "onderbroekenallee" omdat het de enige plaats in de stad Lubeck was waar men de was buiten mocht te drogen hangen. Ze hadden er immers geen kelder.
De Marienkirche (Mariakerk) in Lübeck is een grote kerk van kathedraalachtige proporties. De bouw begon rond 1250 en werd in 1351 afgesloten met de voltooiing van de twee westtorens. Heel uitzonderlijk heeft Lubeck twee kerken die 2 torens hebben : De Mariakerk en de Domkerk. De Marienkirche is gebouwd op initiatief van de burgerij van Lübeck, die in strijd gewikkeld was met de bisschop van het bisdom Lübeck. Deze "Mariakerk" moest de dom van Lübeck in grootte en rijkdom overtreffen en diende als symbool van de rijkdom van de kooplieden van Lübeck, de belangrijkste hanzestad. De kerk is de op twee na grootste van Duitsland.
Lubeck wordt de stad van de 7 torens genoemd. Er zijn 6 kerken, waarvan twee met twee torens. Een eenvoudige optelsom leert ons dan dat één van de kerken geen torens heeft : nl. de kloosterkerk van de Franciscanen. We stappen de bus op en doen een tochtje door de stad. We stoppen bij een andere nog bewaard gebleven poort :de noordelijke toegangstoren van de stad , de Burgtor genoemd.
Wat verder stoppen we bij het 13de -eeuwse H. Geest-Ziekenhuis met haar puntgevels en torentjes (thans nog bejaardenhuis), het best bewaard gebleven middeleeuwse hospitaal in Duitsland |
||
|
||
De St. Jacobskerk werd beëindigd in 1334. Het is de kerk van de zeelieden. In die kerk ligt een oude, kapotte reddingsboot. Aan die boot zit een verhaal. Het is de reddingsboot van de Pamir, een schip dat in 1957, op weg van Chili naar huis op de Atlantische oceaan in een orkaan vergaan is. Uiteindelijk wordt één man levend in die sloep gevonden.
Haus der Schiffergesellschaft uit 1535 (nu restaurant) met oud-Lubeckse inrichting Het was het gildehuis van de kapiteins en officieren die hier verbleven in de winter. Om zich niet te vervelen bouwden ze scheepsmodellen, die hebben ze aan het plafond opgehangen. |
||
|
||
Lubeck telt ongeveer 213 000 inwoners. In 1937 verloor het zijn status als stadsstaat (Hamburg en Bremen zijn dit nog) In de 2 de wereldoorlog is Lubeck gebombardeerd door de Engelsen als wraak voor het bombarderen van de stad Coventry. We wandelen naar het Stadhuis. Het Rathaus van Lübeck behoort tot de belangrijkste van Duitsland en laat uitgebreid de macht zien van de vroegere burgerij van Lübeck. Met de bouw werd in 1226 begonnen. In 1484 was het voltooid na nogal wat veranderingen en vergrotingen
We zien weelderige details : sierlijke zuilen en arcaden en fijn beeldhouwwerk.
Nu wandelen we naar de Mariakerk, één van de kerken met twee torens. Het is een grote basiliek met maar liefst drie schepen en twee torens van 125 meter hoog. Het is een van de grootste kerken van Duitsland . De kerk was door de welvarende burgerij bedoeld als tegenpool van de bisschoppelijke dom.De kooplieden die de kerk lieten bouwen , bouwden ze 10 m hoger dan de kerk van de bisschop (de Dom) De kerk werd in de 2 de wereldoorlog bijna totaal verwoest , maar is daarna heropgebouwd. In de herdenkingskapel in de zuidtoren liggen de resten van twee grote klokken, die bij een brand naar beneden kwamen. |
||
|
||
We wandelen nu langs mooi opgeknapte huizen terug naar onze bus. |
||
|
||
We komen opnieuw aan de Trave Links de Trave met zeilschip, op de foto rechts zien we de Domkerk met 2 torens en de St Jacobskerk. |
||
|
||
En nu nog even een zicht op de torens van de Mariakerk met moderne beeldengroep op de voorgrond.
We rijden met de bus naar Hotel Ibis. Die avond moeten we een eindje wandelen naar restaurant Das Kleine Steakhaus im Hotel Zum Ratshernn |
||
Zondag 6 juni rijden we via Hamburg, Essen, Münster (middagmaal) , het Ruhrgebied , Venlo, Eindhoven en Antwerpen naar de eerste afstapplaats in Oostkamp. Om de tijd nuttig te gebruiken wordt er onderweg een quiz ingericht. Winnaar werd Johan Despeghel. Johan en Magda kozen als prijs een set Carlsberg bier uit Denemarken. |
||
